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Volkswagen Golf Style 1.5 eTSI 150PS*DSG*LED*NaviPro*SHZ

Fahrzeugnr.: 80187 unverbindliche Lieferzeit: 14 Tage Neuwagen
Gesamtpreis
34.087,– €
incl. 19% MwSt., den Kosten für Überführung und Zulassungspapieren

Fahrzeugexpose (PDF)
  • Außenfarbe grau Delfingrau Metallic
  • Innenausstattung Schwarz
  • Getriebe Automatik
  • Leistung 110 kW (150 PS)
  • Hubraum 1.498 ccm
  • Kraftstoff Benzin
  • Kategorie Limousine
  • Kilometerstand 10 km

Außenfarbe
grau Delfingrau Metallic

Innenausstattung

Innenausstattung
Schwarz

Innen
  • Fensterheber elektrisch
  • Klimatisierung Klimaautomatik
  • Sitze Isofix (Kindersitzbefestigung), Sitzheizung, Sportsitze
Infotainment & Kommunikation
  • Musikanlage Schnittstelle MP3
  • Navigationssystem Navigation, Navigation per Audio
Sicherheit & Assistenz
  • Assistenzsysteme Regensensor
  • Einparkhilfe Park Distance Control - vorne, Park Distance Control - hinten
  • Lenkung Servolenkung
  • Lichttechnik Tagfahrlicht
  • Zentralverriegelung Zentralverriegelung
Räder & Technik
  • Fahrwerk- und Regelungssysteme Antiblockiersystem (ABS), Elektronisches Stabilitäts-Programm (ESP)
  • Felgentyp Leichtmetallfelge
Sonstiges
  • Anzahl Sitzplätze 5
  • Anzahl Türen 5-türig
  • Innenausstattung Schwarz
  • Kilometerstand 10
  • Metallic vorhanden
  • Polsterung Stoff
  • Start/Stop-Automatik vorhanden
Energieeffizienzklasse A

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Verbrauchsangaben nach NEFZ
  • Verbrauch kombiniert: 4,8 l/100km
  • Verbrauch innerorts: 5,9 l/100km
  • Verbrauch außerorts: 4,1 l/100km
  • CO2-Emission kombiniert: 109 g/km
  • Energieeffizienzklasse: A

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.